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要是车胎扎了钉子但没漏气，千万别急着上手就拔！先仔细检查确认情况。如果确实不漏气，可以试着慢慢拔出钉子。但拔的时候要是发现开始漏气了，赶紧停手把钉子塞回去，这样还能撑着开到修理厂补胎，完全不用费劲换备胎——只要漏得不厉害，跑个十几公里基本没问题。

轮胎这玩意儿看着简单，其实构造挺讲究。外层是又厚又耐磨的橡胶层，中间夹着带束层和帘布层这些加强结构，最里面还有密封层。所以正面扎钉子反而好处理，修车师傅把轮子卸下来，找到扎穿的位置补个贴片就能搞定。要是钉子只扎在外层橡胶，拔了确实没事；可要是扎穿了内层，那就得专业补胎了。

平时出门前记得绕车转一圈，重点看看轮胎有没有鼓包、扎东西。特别是跑高速、走山路或者长途之前，发现鼓包别犹豫赶紧换胎！小洞小口补补还能用，但轮胎安全可是大事，千万别不当回事儿。记住，路上安全永远排第一！