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探歌确实配备了四驱系统。这款车用的是大众的4MOTION智能四驱，提供了三种预设驾驶模式外加一个自定义选项。最新升级的第四代四驱系统有两个亮点：一是用了全新设计的四驱耦合器，二是采用电控技术，能实时监测车轮状态，在轮胎刚要打滑的瞬间就能自动调整动力分配。

实际驾驶中这套系统挺聪明的。平常跑铺装路面时，系统会把90%-95%的动力都给前轮，这样油耗能更低。但要是遇到泥地、雪坡这些难走的路况，后轮最多能拿到全部动力，脱困能力完全不用担心。

最实用的是那个驾驶模式旋钮，转一下就能切换四种场景模式：雪地模式专门对付湿滑路面，公路模式适合日常通勤，越野模式走烂路时自动激活，还有个自定义模式能自己调参数。切换到公路模式后，还能细选标准、省油、运动或者个性设置，基本上各种开车习惯都能照顾到。

喜欢折腾的车主肯定会爱上越野自定义功能。通过中控大屏可以自己设定转向力度、油门响应这些参数，像我就喜欢把陡坡缓降灵敏度调高，这样走山路更放心。