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风行S50EV这款车采用的是前置单电机布局，电机最大能输出120千瓦功率和280牛·米的扭矩。咱们具体聊聊这车的三大核心部分：

动力表现方面，这车绝对算得上同级别里的实力派。因为电机装在前舱，所以动力直接传给前轮驱动，市区代步或者跑高速都挺带劲。电池组用的是现在主流的的三元锂电池，和市面上多数电动车一样，这类电池不仅储能能力强，分量也相对轻巧，对提升续航里程很有帮助。

底盘配置上，前轮用的是麦弗逊独立悬架，这种结构在紧凑车型上特别常见，既能保证操控灵活性又节省空间。后轮则配了多连杆独立悬架，这个设计可不简单——过弯时能明显感觉四个轮子牢牢抓着地面，碰到颠簸路面时车尾也不会有多余的晃动，开起来车身更稳当，轮胎贴地性也更好。