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奥迪R8的底盘高度是11厘米。这里有个挺有意思的平衡点：车子底盘要是抬得过高，虽然过坑过坎更轻松，但开起来容易发飘；反过来底盘压得低，跑起来是稳当了，可遇到点沟沟坎坎就容易托底。这车最聪明的地方在于用上了奥迪最新的多材料ASF车身架构，说白了就是玩混搭——铝合金骨架配上强化塑料件，这么一折腾整车重量比传统钢制车身直接砍掉四成。就拿2021款来说吧，双门双座的硬顶造型看着就带劲，具体三围是长4米43、宽1米94、高1米24，轴距2米65，73升的大油箱加上1.6吨出头的自重，跑车该有的身段它都有。说到这个底盘啊，可不光是用来装发动机的，整个车的造型线条、动力传输、行驶稳定性全靠它撑着，简单说就是既当骨架又当神经中枢。这些参数都是奥迪官网上白纸黑字写着的，靠谱得很。