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三元催化器要是出现破损变形这类物理损坏，那基本没得修只能换新。但如果是堵塞问题，清洗疏通还能抢救一下，不过堵得太厉害的话照样得换。更换建议优先考虑4S店，毕竟专业匹配度更高。这玩意儿要是坏了可真不是小事——它直接关系到发动机的油耗表现、动力输出和环保指标。最明显的症状就是尾气超标，年检肯定过不了。日常开车要是出现油耗暴涨、加速肉乎乎的、排气管异响还冒怪味，八成就是三元催化出问题了。所以定期保养时记得检查清洗，千万别偷懒。关于清洗周期记住这几点：1、跑满3万公里就该安排清洗；2、车子突然变油老虎或加速无力时，赶紧检查三元催化；3、每次清洗完喷油嘴、节气门这些部位，记得顺带把三元催化也洗了；4、年检前最好提前做个深度清洁，过检更稳当。说白了三元催化就是个尾气净化神器，专门处理排气管里的一氧化碳、碳氢化合物这些有毒气体。它的核心是藏在排气管里的蜂窝陶瓷体，表面镀着铂、铑这些贵金属涂层。尾气经过这个装置时，贵金属会激活有害气体，让它们发生化学反应——一氧化碳变二氧化碳，碳氢化合物分解成水蒸气，氮氧化物还原成无害的氮气。这套净化流程走完，尾气污染值就能达标啦。