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国三标准实施后的摩托车型基本都装了三元催化器。不过摩托车的催化器和汽车的可不一样，毕竟发动机结构不同、调校方式有差异、废气成分比例也不一样，所以用的催化剂材料也有差别。按照咱们国家环保部门的要求，现在摩托车也不是每款都必须装这个装置的。

怎么判断三元催化器是不是正常？这几个方法挺管用：

1、先看外观。仔细检查催化器表面有没有损伤痕迹，要是外壳上能看到刮痕或者裂纹，很可能这催化器之前受过伤。要是防护罩中间出现灰白斑点，或者外壳有大片褪色发紫的痕迹，八成是受过高温损伤了。

2、感受排气状态。把手凑近排气管出口，仔细感受排气的强弱变化。要是明显感觉排气不通畅，或者时有时无，可能就是催化器堵了。

3、还有个土办法：把空气滤清器拆开取出滤网，猛轰油门的时候要是看到有废气倒灌回来，说明排气系统确实不通畅。这个时候还要重点检查二次空气喷射泵有没有问题。

4、专业点可以用测温枪检测。对着催化器前后两端测温度，要是进口和出口的温差连10度都不到，那这个催化器基本就报废了。