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冠道1.5T的发动机虽然排量比2.0T小，但日常开起来绝对不怂。城市里代步完全够用，不过要是经常跑高速或者喜欢自驾游的朋友，可能还是2.0T版本更带劲。实测下来这辆1.5T的车子，油门踩深点照样有惊喜——高速跑到100码再提速超车，推背感说来就来，动力储备绝对够用。说实话在法定限速内，1.5T和2.0T的差距真没想象中明显。

这哥俩真正的差别在低速挪车时特别明显。1.5T版本要是转速没踩过2000转，就跟刚睡醒似的懒洋洋的不爱动弹。虽然比同门兄弟杰德强不少，但红绿灯起步那会儿，总得比旁边车多给半脚油。要是油门踩得温柔了，跟前车距离分分钟被拉开，这时候就得果断点踩深些，动力才会痛痛快快跟上来。

不过开习惯了也挺顺手，很多老司机都爱把转速直接踩到2000转以上，这时候就跟换了台车似的，低速照样窜得起来。只是和2.0T比起来，动力衔接没那么丝滑罢了。