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碳罐电磁阀要是坏了，车子油耗能直接飙升。这里头其实和活性炭的特性有关——因为它本身有吸附作用，所以不管车子是开着还是熄火，油箱里的汽油蒸汽都会顺着管道钻进炭罐上半截，而新鲜空气则会从底部进去补充。等发动机一熄火，这些汽油蒸汽就被暂时存在炭罐里，等到下次启动时电磁阀一开，这些存着的油气就能被吸进发动机烧掉。

要是电磁阀出了毛病，你会遇到不少闹心的情况：首先点火会变得特别费劲，好不容易点着了还动不动就熄火，经常得重新打火好几次。开车时还可能听见"哒哒"的异响，尤其是车跑起来之后。最明显的是油耗蹭蹭往上涨，车里还能闻到浓重的汽油味。有时候怠速会忽上忽下跟坐过山车似的，踩油门加速也感觉使不上劲。

这里要分清楚两个关键部件：炭罐就是个装汽油蒸汽的"储物罐"，电磁阀则是控制这些蒸汽啥时候进发动机的"开关"。虽然它们都归汽油蒸发控制系统（EVAP）管，但完全是两个不同的零件。简单来说，炭罐负责存油气，电磁阀负责决定什么时候把这些油气放出来烧掉，这两个配合好了才能既省油又不污染环境。