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减震器通常建议每隔6年或者跑满10万公里就检查更换。这玩意儿其实就是车上的"避震小能手"，专门负责消化路面传来的各种颠簸。它和减震弹簧就像搭档一样，谁也离不开谁——过坑洼路面时，轮胎会先吃掉一部分颠簸，剩下的就甩给悬架系统了。

这里头有个配合默契的工作流程：减震弹簧主要负责消化轮胎传上来的弹跳，减震器芯则像管家似的盯着弹簧，防止它收放得太欢脱。特别是在烂路上开车时，减震器芯得不断干活，把弹簧每次压缩释放产生的多余弹跳给压住。

说到工作原理，减震器芯里头可是个液压世界。每次弹簧动作时，里面的液压油会被活塞来回挤压，形成缓冲力。但常年累月这么折腾，里头的液压油会慢慢变质，活塞密封件也会老化，连带那些精密的液压阀门都会渐渐力不从心。这时候就该考虑换新了，不然避震效果会大打折扣。