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汽车上的火花塞通常每隔两三万公里就得考虑换了。这东西别看个头小，可是发动机点火系统的核心零件，就跟咱们家里煤气灶的点火针一个道理。它的金属电极在工作时会啪啪放电，专门负责引燃发动机里的油气混合物。

很多老司机都知道，火花塞属于消耗品，就跟手机电池一样用久了就得换。随着车子开得多了，里程数蹭蹭涨，电极尖头那块儿会被电火花慢慢烧蚀。时间一长，两个电极之间的空隙就会越变越大。这时候问题就来了——原本应该干脆利落的火花会变得有气无力，直接后果就是发动机干活不利索。你会发现车子开起来没劲儿，油耗也跟着往上蹿，严重时甚至会出现抖动、打不着火这些闹心的情况。所以建议大家养成定期检查更换的习惯，别等到出问题了才想起来这茬。