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字母"i"代表进气，"E"则对应排气。教大家几个辨别进排气凸轮轴的实用方法：1、看机械结构特征：进气凸轮轴往往在后侧或前侧装着位置传感器，所以轴体长度会稍长些，或者在轴尾端能看到信号盘（靶轮）。实在拿不准的话也别担心，拆卸时用记号笔做好标记最保险。2、观察安装位置：凸轮轴都装在发动机气缸盖上方，专门负责控制进排气门的开闭动作。这里要注意，进排气凸轮轴都配有位置传感器，它们会实时采集凸轮转角信号，传给行车电脑（ECU）来精准控制点火时机、喷油时刻，同时还要兼顾爆震监测和启动时的首次点火定位。

这里有个专业知识点：凸轮轴传感器不仅能监测凸轮相位，还能通过识别特定气缸活塞到达上止点的位置，所以又被称作气缸识别传感器。它和曲轴位置传感器就像双胞胎兄弟——工作原理相同，通常成对安装在发动机传动链的关键节点（比如曲轴端、飞轮室或分电器），必须确保与曲轴的传动关系绝对同步。

现在说个维修小窍门：对于只装曲轴传感器的电喷系统，行车电脑会通过特定程序来识别点火顺序，其实就是靠曲轴转动的圈数来计数，比如常见的1-3-4-2点火顺序就是这么实现的。