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大事故车修好后影响大。出过大事故的车通常可能会影响到车身结构强度件，虽然修复过后外观与原车可能相差不大，但是大事故车会与原车安全性能相比会相差很多，因此大事故车修好后安全程度会降低。

出过大事故的车，通常可能在A柱、B柱、C柱等关键部位出现变形、断裂等情况，在钣金、焊接修复过后结构强度与原车相比会出现较大的差别，甚至还可能出现生锈的情况，因此大事故车的安全性会大大降低。除此之外，出过大事故进行大修的汽车也会打破原有的设计平衡，在日常行驶的时候某些部位会出现异响，在高速公路上高速行驶时可能还会出现车辆抖动、更容易出现共振情况等。因此大事故车通常情况下都会进行报废处理。

以下是关于事故车的相关介绍：

1、事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

2、快速处理的事故的条件：快速处理的事故的条件是没有人员的伤亡，事故当事人对事故责任没有争议，事故车可以开动，事故车辆的当事人都有车辆保险，事故当事人愿意到一个地方进行定损。

事故车维修后的注意事项：

1、事故车修好后，发动机转速不能超过4000转。更换后的新零件要有一定的磨合里程，不适合高强度运转，车速不能太高。

2、不要超载。刚修好的事故车还在试验阶段。虽然修正了一些数据，但是需要一定的里程进行检验。过大的负载会给转向机构和制动机构带来沉重的负担。