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手动挡车脚下的三个踏板，从左往右排布依次是离合、刹车和油门。新手最容易犯的毛病就是换挡时离合踩不到位，这时候变速箱会发出刺耳的"咔咔"声，时间长了离合片就像被砂纸打磨一样越磨越薄。设计师故意把刹车踏板做得比油门高出一截，咱们用脚后跟当支点切换时，脚跟能明显感觉到高低差，这样就不容易在紧急时刻误踩了。

日常开车要养成预判习惯，看到红灯老远就该收油，让车子自然滑行减速。真要刹车时也别一脚跺死，想象脚下有个生鸡蛋，得用脚掌前部轻柔地往下压，这样后排坐着的家人才不会东倒西歪。那个最左边的离合踏板，其实是连接人车配合的关键枢纽——起步换挡时得靠它切断动力，就跟弹钢琴踩延音踏板似的讲究节奏。

中间的刹车踏板是个实打实的保命装置，遇到突发状况时能不能及时站住，全看脚下分寸。最右边的油门别看结构简单，里面藏着门大学问：轻轻点油像羽毛拂过，发动机会温柔哼唱；要是猛踩到底，整辆车立马变身咆哮的野兽。老司机都知道，这三个踏板其实就是用脚演奏的行车交响曲，轻重缓急全在方寸之间。