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AC其实就是空调的英文缩写，车上那个AC键就相当于空调的总开关。旁边那个A/C标识的按钮也是同样的功能，说白了它就是控制压缩机干不干活的总闸门。压缩机里有个电磁控制的离合器，只要通电就会咬合让压缩机运转，要是断电的话，压缩机皮带轮就空转不干活了。

冬天开暖风的时候，直接把温度旋钮拧到最高，打开送风开关就行，千万别手欠去按AC键。这个按钮是专门控制制冷系统的，按下去不仅白费油，还会让暖风效果大打折扣。其实车里的暖风根本不用压缩机，发动机自己产生的余热就足够把风烘得暖洋洋的。我见过不少车主把温度调最高还死按着AC键不放，这完全是在帮倒忙，既浪费汽油又影响制热效果。

到了三伏天开车，那必须得把温度调到最低再按下AC键。不过冷气开一会儿车里就会凉飕飕的，这时候别急着关空调，可以先把温度旋钮往回拧一点。更聪明的做法是直接松开AC键，让空调系统自然过渡——这时候出风口吹的本来就是凉风，加上之前制冷残留的冷气，足够维持清爽好一阵子。等感觉车里又开始闷热了，再重新按下AC键降温，这样循环操作既省油又能保持舒适温度。