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莲花汽车是家英国老牌车厂，专门捣鼓高性能跑车和赛车，大本营扎在英国诺福克郡。这家车企在圈子里特别出名，倒不是靠花里胡哨的营销，而是实打实搞出了不少颠覆行业的设计——他们家的赛车经常改写游戏规则，造出来的民用车更是把"轻量化"和"操控性"这两个词玩出了花。

说到技术特色，莲花家的车子有三个看家本领：底盘压得特别低，线条流畅得跟刀切似的，风阻系数基本保持在0.3上下。发动机从来不含糊，最基础的版本都有160马力打底，极速能飚到300公里每小时。这些硬核配置让莲花在各大国际赛事上大杀四方，奖杯柜里塞满了世界冠军的奖牌。上世纪60到70年代那会儿，从1963到1978年整整15年间，他们家的小客车竟然连续7次拿下世界最佳大奖。到了1991年，伊兰车型更是一举斩获全球汽车设计界的"奥斯卡"。

要说造车工艺，莲花绝对算得上行业先锋。早在上世纪就开始玩高强化塑料车身这种黑科技，他们搞了个真空助力树脂喷射的独门秘籍，把车身分成上下两半来造，最后再拼成完整车身。这招不但让生产效率翻着跟头往上涨，车身强度更是吊打同行，到现在都是汽车制造教科书里的经典案例。