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奥迪逐步淘汰机械增压发动机主要基于三个现实考量：首先是环保政策驱动，欧盟日益严苛的排放法规让涡轮增压机型更占优势，这类发动机在节能减排方面表现更突出。其次是技术效能问题，相比涡轮增压系统，机械增压对动力性能的改善效果不够明显。再者是经济因素，涡轮增压方案不仅在制造成本上更划算，技术门槛也相对更低。

关于机械增压的工作原理，我们可以这样理解：普通自吸发动机在高速运转时容易出现进气不足的情况。机械增压的核心思路就是给进气歧管"打气加压"，通过增加进气压力来抵消气门系统的阻力。虽然发动机的硬件结构（比如气缸容量、进气管路、气门组件）都没有变化，但加压后的空气能让更多氧气进入燃烧室。配合精准的燃油喷射控制，发动机就能爆发出更强的动力。这里有个关键点：整个过程中发动机的实际排量始终保持不变，这也是评估增压效果的重要基准。