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凯迪拉克ATSL的轮胎配置有两种方案。大部分车型用的都是225/45R17规格的轮胎，不过顶配版就比较特别了——前轮装的是225/40R18的轮胎，后轮则升级到255/35R18的宽胎，这样抓地力会更好（数据来自百度有驾）。这车在安全方面下了不少功夫，整个车身用了BFI一体化强化结构，关键部位都用上了高强度钢材。像激光焊接、结构胶这些新工艺也没少用，车身刚性在同级车里绝对是数一数二的。特别要说的是它的吸能缓冲设计，不光能保护车里的人，连行人安全都考虑到了。

动力方面，ATSL配的是28T系列的2.0T发动机。这台机器可不简单，既有缸内直喷技术，还用上了单涡轮双涡流的黑科技。涡轮迟滞控制得不错，动力随踩随有，高速超车特别带劲。很多开过的人都夸这套动力组合既够劲儿又耐用，算是这车的一大亮点。