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李子串其实就是咱们常说的汽车防倾杆，属于悬挂系统里的重要配角。这东西主要用来避免车子过弯时车身倾斜得太厉害，既能防止翻车风险，又能让行车过程更稳当。它本质上是个用弹簧钢弯出来的U型扭力杆，通常会被横着安装在车辆前后轴位置。

这根杆子中间段会通过套筒和车架连接，两头则分别固定在左右悬挂上。平时走直线或者平稳路面时，两边悬挂上下运动幅度差不多，防倾杆就处于待机状态。可一旦快速过弯导致车身侧倾，左右悬挂就会出现高度差，这时候防倾杆就会被拧着较劲，靠自身的弹性把车身往回拽，相当于给侧倾踩了脚刹车。

选材方面特别讲究火候，材料要是太软，急转弯时外侧车轮会压得太低，轮胎接地面积直接缩水；反过来要是太硬，车轮又会贴地不牢，方向盘反馈就变得虚乎乎的。改装时更得对症下药——不同车型转向特性有差异，可以通过前后防倾杆的组合搭配来找补。要是玩家想追求个性化，还能配合避震系统做整套调校，不过这可是个技术活儿，得找靠谱师傅操刀才行。