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汽车用的12V电是直流电。为啥呢？因为车上最关键的电源是电瓶，这玩意儿本身就是直流电源。不光放电要直流，给它充电也得用直流电，所以车上的发电机也必须是直流输出。这里咱们得唠唠直流电和交流电的区别：直流电就像单行道，电子始终朝一个方向流动。虽然电流大小可能有波动，但方向绝对不带变的。咱们平时说的直流电压，比如手机充电器的5V，也都是这个原理。

再说说交流电，这货就像双向车道，电流方向会来回切换。比如家里220V的插座，电流每秒要来回变向50次，整体来看正负电荷刚好抵消。这和直流电的"一根筋"特性完全两码事。

车上电路还有个特别之处叫单线制。普通电器都得接火线零线两根线才能通电，但汽车上所有电器都是并联的，而且车架金属本身就能导电。说白了就是用金属车身代替另一根导线，这样既省材料又减重。

最后说说负极搭铁这事儿。因为用了单线制，电路总得有个公共回路。工程师们直接把电瓶负极接在金属车架上，整个车架就成了电流回流的通道。这种设计既聪明又实用，修车师傅查线路时都特别注意这点。