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D挡和S挡到底有啥不同？咱先说说最常用的D挡。这玩意儿说白了就是前进挡，只要开自动挡的车肯定都有这个档位。挂上D挡之后，行车电脑系统就跟执行固定程序似的，啥时候升档啥时候降档都是提前设定好的，整个过程完全按照预设程序执行，不带任何灵活调整。

再来说说带劲的S挡。这个Sport运动模式可不是摆设，挂进去整个车就跟打了鸡血似的。行车电脑这时候会切换成运动逻辑，升档时机明显延后，转速能憋到更高才换挡。带来的直接好处就是动力随叫随到，特别是超车的时候特别给力。不过要注意，超完车记得及时切换回D挡，毕竟这模式可不省油。

重点对比下两者的特点：D挡最大的优势就是省油小能手，特别适合日常代步。但缺点也很明显，动力输出相对温和，急加速时总感觉慢半拍。而S挡正好反过来，发动机保持高转状态，变速箱不仅升档慢还爱主动降档，动力响应那叫一个利索。代价就是油耗蹭蹭涨，最适合需要瞬间爆发力的场景，比如爬陡坡或者高速超车，用完了还是切回普通模式比较实在。