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丰田车的脚踩式手刹设计挺特别，它的位置就在刹车踏板左边。这个被大家叫做"脚刹"的装置，专业名称其实是辅助刹车系统。和普通刹车不同，它是通过钢丝拉线直接连到后轮刹车片上工作的。这里要提醒的是，这个装置和咱们平时说的液压刹车原理完全不是一回事。

长时间用这个脚刹的话，里面的钢丝容易慢慢变形。这种变形就像弹簧拉久了会变松一样，而且是不可逆的。最直接的影响就是刹车效果会打折扣，脚刹踩下去的行程也会越来越长，得踩得更深才能达到原来的制动效果。

实际用起来倒是和传统手刹差不多，就是把拉手的动作换成用脚踩。启动时踩下脚刹，要解除就再踩一次。不过要注意的是，千万别在高速时用它来刹车。这玩意儿主要管的是后轮，要是车速快的时候突然来这么一下，后轮抱死很容易让车子失控打转。真要紧急刹车，还是得靠主刹车系统才行。