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发动机机脚出问题后会有这些症状：首先怠速等红灯时，方向盘和刹车踏板会传来明显震动，就像手机调了振动模式放在中控台上似的。冷车点火那会儿动静最大，发动机抖得像在跳踢踏舞，等水温上来才会稍微安分点。最尴尬的是倒车或起步时，发动机一发力就哆嗦，好几次以为要憋熄火了。过减速带更刺激，"咚"的一声像有人拿锤子敲底盘，听着都心疼。

这玩意儿别看造型五花八门，核心原理就跟运动鞋的气垫差不多。一头连着发动机这个"心脏"，另一头固定在车身骨架上，中间夹着厚厚的橡胶垫。有了这层缓冲，发动机的暴脾气被收拾得服服帖帖，既保护车架不受冲击，又让咱们开车时少受罪。特别是急加速时，就像给发动机穿了双弹簧鞋，动力输出都顺滑不少。

手动挡车主对机脚老化最敏感，起步时发动机晃悠得像跳舞，油门踩下去总要缓半拍才走车——这是动力在橡胶垫上"打滑"呢。自动挡虽然没离合器，但要是机脚彻底罢工了，加速时照样能听见"咯吱咯吱"的金属摩擦声，跟指甲刮黑板似的让人起鸡皮疙瘩。