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带涡轮的车子确实需要热车，但千万别傻乎乎在原地干等着。正确做法是点火启动后，用低速慢慢开个几分钟，这样就能让发动机和涡轮进入状态。特别是天气冷或者车子停久了的时候，发动机内部零件都凉透了，这时候必须让它们慢慢热起来才能正常干活。

涡轮车虽然结构特殊，但热车原理其实差不多。打着火之后保持20-30km/h的速度开两三分钟，等水温表开始往上走，这时候涡轮里的机油循环到位了，就可以放心踩油门了。这个方法比原地热车强得多，既保护发动机又延长涡轮寿命，老司机都这么操作。

说到涡轮增压技术，其实就是用发动机排出的废气来带动空气压缩机。这个设计有两个关键类型：一种是固定压力式的，另一种是脉冲压力式的，虽然原理不同但目的一样——在不增加排量的前提下，硬是把发动机动力往上提一截。

涡轮增压的好处可不少：首先是动力提升明显，1.5T的机器能榨出2.0L自吸的动力；其次是更省油环保，尾气里的有害物质能减少三四成；最关键的是改装潜力大，后期加装涡轮套件也不算太麻烦，很多玩车的人都喜欢这么改。