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大众帕萨特的正时皮带建议每3年或行驶8万公里进行更换。要是发现皮带出现老化裂纹甚至断裂前兆，千万别拖着不换，否则容易引发发动机运转异常，搞不好整个发动机都得大修报废。作为发动机配气机构的核心部件，这根皮带通过和曲轴的联动，精确控制着气门的开闭节奏。简单来说，它就像发动机呼吸系统的指挥官，确保各个气缸在准确的时间吸入新鲜空气、排出废气。部分车型上这个皮带还得多干一份活——顺带驱动水泵运转，相当于给发动机冷却系统加了个保险。

需要特别注意，当仪表盘出现相关故障提示时，基本就是皮带在"喊救命"了。很多老司机吃过这个亏，总觉得皮带还能凑合用，结果半路抛锚不说，维修费直接翻几倍。其实定期检查并不麻烦，保养时让师傅顺带看看皮带表面有没有裂纹、齿形是否磨损，该换的时候别犹豫，毕竟这钱可比大修发动机划算多了。