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天气冷的时候开车，千万别急着大脚油门。发动机还没热起来就暴力驾驶，对车子的伤害可比你想象的大得多。咱们的发动机就像运动员，得先做好热身才能全力奔跑，它最佳工作温度得保持在90℃左右。要是水温没上来就拼命开，麻烦可就找上门了：第一，汽油没法充分燃烧，发动机干活都使不上劲；第二，燃烧不彻底容易积碳，既费油又冒黑烟；第三，长期低温运转会加速发动机内部磨损，修起来可不是小数目。

说到这儿得给大家科普下汽车水箱。这玩意学名叫散热器，其实就是发动机的"空调系统"。它通过冷却液循环来控温——冷却液在发动机水套里吸收热量后，流到水箱被风吹凉，接着又回去继续干活，就这么循环往复给发动机降温。特别是夏天高温时，水泵会不停地把冷却液泵出来散热，避免发动机"中暑"。但到了冬天就有意思了，当水温太低，这套循环系统会自动关闭，防止发动机温度过低影响工作。老司机都知道，水箱其实就是由密密麻麻的铜管组成，热水进去吹吹风，出来就变凉快了。