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减震器上的H代表硬调设定，S则是英文Soft的缩写，表示软调模式。这个关键部件的主要任务，就是控制弹簧吸收震动后的来回弹跳，同时缓冲路面带来的颠簸感。现在汽车上几乎都离不开它，主要作用就是快速缓解车架和车身的震动，让行车过程更平稳舒适。

走过坑洼路面的时候大家可能有体会：减震弹簧虽然能吞掉大部分颠簸，但弹簧自己会像皮球似的反复弹跳。这时候减震器就派上用场了，专门治这种弹簧的"多动症"。别看它外形简单，内部可是个精密设计的液压结构，主要分弹簧和壳体两大块。弹簧主要负责让减震器复位，真正决定软硬度的玄机其实藏在内部的油液压力里。工程师们就是通过调节这个油压参数，来调校出不同的软硬效果，就像给车子定制不同性格的运动鞋一样。