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不同车型的气缸压力标准其实差别挺大的。拿日系车来说，缸压大概在1100千帕左右，而欧美系的车子普遍要高些，正常都在1200-1300千帕这个区间。要是缸压不够，问题可就多了——不仅容易积碳严重，发动机还会抖得像得了帕金森，最要命的是水温动不动就飙升，这时候想打着火可就费劲了。

说到缸压不足的罪魁祸首，常见的有这么几个情况：首先是活塞环磨损太厉害，加上气缸润滑跟不上趟；再就是密封件不争气，气缸垫被冲了或者缸盖缸体接合面变形漏气；还有气门关不严实这种闹心的情况。另外别忘了，要是冷却系统撂挑子，发动机散不了热，也会间接影响缸压状态。