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要是只刷个一阶程序，也就是动动ECU数据，不动排气、三元催化这些硬件，年检基本能过。要是刷二阶程序，换个高流量三元催化器也能应付年检。但要是上了三阶，年检肯定得卡壳。刷ECU这事儿有四个坑得注意：首先，加油得挑食了。原来喝92号油就能跑，现在得顿顿95号起步，油耗还跟着往上涨。其次，发动机容易发高烧。刷完ECU之后发动机跟打了鸡血似的，原厂散热根本扛不住，温度一爆表离报废就不远了。再者，售后麻烦一大堆。4S店可能翻脸不认车，保险公司也可能找借口拒赔，修车时零件匹配还特费劲，保养费蹭蹭往上涨。最要命的是整个车都不协调了。厂家留着那5%-30%的动力可不是抠门，那是为了让发动机寿命、行驶安全和复杂路况达到最佳平衡。要是只顾着飙马力数，车子怕是没两年就得进报废场。虽说刷ECU不算非法改装，但真心劝各位别轻易尝试。