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雪佛兰科鲁兹的电瓶位置有点特别，不是在前机舱而是藏在后备箱备胎的正下方。仔细看电瓶表面，左上角标着大大的+号就是正极柱，右上角那个-号对应的自然是负极柱。原厂配套用的是风帆SAIL的20-70/H6-70-L-T2-A这个型号，换电瓶时记得认准标识。

判断电瓶是否健康，咱们可以从这三个方面入手：

1. 看外观：先围着电瓶转一圈，看看外壳有没有鼓包、裂缝或者渗液的情况。要是发现接线柱长满白绿色的"绒毛"（其实就是腐蚀物），或者壳体明显变形，这电瓶基本可以宣告退休了。

2. 测电压：充电两小时后，每隔20分钟测一次单块电压。要是哪块电压始终上不了13伏，绝对有问题。放电测试时每隔10分钟测三次，如果某块电瓶掉电特别快，电压还跌破了10伏线，那肯定得换了。

3. 查内伤：充电时如果充电器的红灯一直不灭（超过3-6小时），八成是电瓶"脱水"了。这时候可以小心掀开电池上盖的六个圆形注液孔，要是发现里面的液体发黑浑浊，说明极板上的活性物质都脱落了，这种电池也没必要再抢救了。