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探岳这车满载时候底盘离地最低是155mm，要是空车的话能升高到205mm。咱们常说的离地间隙，说白了就是底盘最低处到地面的垂直高度，这个数值会随着车上装了多少东西而变化——东西装得越重，底盘自然就被压得更低。除了载重这个主要因素，实际能通过的高度还要看路面平不平、轮胎当时的气压足不足，还有悬挂调校是偏软还是偏硬。

现在市面上的家用车里，跑车和普通轿车的底盘往往最贴地。这样做可不是为了耍帅，低趴造型确实能让车子跑起来更稳当。像那些专业跑车底盘贴地还能优化气流，降低风阻。普通轿车的离地间隙大多在11到13厘米晃悠，差不多就是个手机竖起来的长度。而SUV就硬派多了，空车时底盘普遍在20到25厘米之间，差不多能塞进两瓶矿泉水的样子。不过也因为底盘高，SUV在高速过弯时更容易感觉飘，侧翻风险比轿车大不少。