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当车子在抓地力差的路面上急刹车时，轮胎特别容易锁死打滑。像积雪结冰的路面、铺满细沙的地面，或是积灰严重的路段，这些地方轮胎和地面的摩擦力本来就不够。要是刹车片的制动力突然超过轮胎抓地力，轮子马上就会被锁死，车子很容易侧滑甚至翻车。遇到这类路面，老司机都知道要压低车速，随时留意周围动态，保持安全距离才是王道。

这里说的轮胎抱死，其实就是急刹时刹车卡钳把轮子完全锁住。想象下在冰面上猛踩刹车，轮子不转了但车身还在往前冲，轮胎和地面硬生生蹭出一条滑痕。这时候轮胎表面会被摩擦产生的高温烤软，反而更滑更难停下。这和冬天起步时油门给大了轮子空转是一个道理——要么是轮子停转车身滑动（刹车抱死），要么是车身不动轮子空转（起步打滑）。

像北方常见的冰雪路面，或是越野常见的浮土烂泥路，都是轮胎打滑的高发区。尤其是越野时，表层松软的浮土会突然让轮胎失去抓地力，有时候轮子直接悬空空转，更惨的是陷进泥坑里越挠越深——这种时候四驱系统和差速锁就该派上用场了。