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工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时，维修工时费均由汽车厂家自行定价。汽车保养工时1工时≠1小时，这两者是两个概念。工时并不仅仅是维修时间，而是一个综合的评定系数，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。

有的车主喜欢找一些熟手技工来作业，以为这样可以节省点时间来降低工时费。但工时费的订立是有定量和定额的，工时费不会因为维修师傅完成的时间缩短而减少，时间延长而增加。

对于一般车主来说，有些维修不过是拆个车轮换个传感器，几分钟就能搞定的事情按道理工时费应该很便宜。但对于维修师傅来说，前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成，这些都是车主们无法看到的。每一项维修项目的工时费价格都不一样，一些高技术含量的维修项目，即使用时很短，但工时费也可能很高。所以大部分情况下，车主不能完全把握工时费。