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左边那个踏板是离合器，中间的是刹车，右边的是油门。离合器这玩意儿卡在发动机和变速箱中间，主要任务就是让这两个大件能连上或分开。它的主动部件牢牢固定在发动机飞轮背面，动力先通过摩擦传到离合器片上，接着再传到输出轴上——这根轴其实就是变速箱的入口轴。

这么设计有几个聪明的地方：首先是能稳稳当当地传递发动机动力，万一碰上超过负荷的情况，离合器片还能通过打滑来保护整个传动系统；再者就是方便咱们开车的时候，用脚踩踏板就能控制发动机和传动系统的连接状态，不管是平稳起步还是顺畅换挡都靠它。不过用离合器得注意俩重点：第一，车跑起来的时候千万别吊着离合器踏板，脚老老实实放地板上；第二，除了半坡起步这种特殊情况，平时尽量别玩半联动。要是实在得用半联动，记住动作要快，时间拖久了离合器片可是会被烧糊的。