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自动挡车型其实也有离合器，只是省去了单独的离合器踏板，把离合功能和油门踏板合并了。自动变速箱里的离合器藏在铁壳子里面，全靠电脑和液压系统来操控。和手动挡最大的不同就是，咱们开自动挡的时候完全不用操心左脚踩离合这档子事。

市面上的自动变速箱主要分三类：传统自动变速箱、手自一体变速箱，还有CVT无级变速箱。这个离合器啊，说白了就是发动机和变速箱之间的"传令兵"。它专门负责动力传输的断开和连接——踩下离合踏板时，发动机和变速箱就彻底"分家"了，动力传不过去。这时候发动机轻装上阵，不用拖着变速箱里那些齿轮转，电瓶负担也小，车子自然更容易打着火。

等松开离合器，发动机和变速箱就又"握手言和"开始协同工作。别看自动挡没有那个踏板，里头的离合器可一点不含糊。特别是带齿轮组的自动变速箱，每个档位都配了专门的离合器片。这些金属片会根据咱们踩油门的深浅、车速快慢，由行车电脑控制着分分合合，这才实现了自动换挡的魔法。