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可变悬挂和底盘升降其实不是一回事，空气悬挂才是真正能升降底盘的技术。咱们具体聊聊这两者的区别：

1. 可变悬挂说白了就是司机能手动调或者让车子自动调整悬架的软硬和高低。比如跑高速时调硬点增加稳定性，走烂路时调软些提升舒适性。这种系统直接关系到开车时的"坐轿子感"和方向盘的手感，现在很多中高端车型都拿这个当卖点。

2. 可调式悬架更像是车辆的"智能减震器"，能根据路况自动切换工作模式。不过要注意的是，这种用空气当"弹簧"的悬架构造更复杂，出问题的几率也比普通弹簧悬架高。它的核心原理就是靠压缩空气来调整底盘离地间隙，所以能实现真正的底盘升降功能，这也是它和普通可变悬挂最大的不同。