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离合器结构组成解析如下：

主动部分：包含飞轮、离合器盖和压盘三大件。这部分直接和发动机的曲轴相连，离合器盖通过一圈螺栓牢牢固定在飞轮上。压盘和离合器盖之间装有3-4条传动片，专门负责传输发动机产生的动力。

从动部分：主要看从动盘和输出轴（也就是变速箱的输入轴）。根据车型不同，这里可能配置单片、双片或多片从动盘。它们的作用就像动力搬运工，利用摩擦原理把主动部分的动力传递给变速箱。

压紧装置：核心是压紧弹簧（分膜片弹簧和螺旋弹簧两种类型）。这些弹簧和主动部件同步旋转，以离合器盖为支撑点，把压盘紧紧压在飞轮上，让夹在中间的被压盘牢牢固定。

控制组件：包含我们熟悉的离合器踏板，以及隐藏在内部的分离拉杆、分离叉、分离轴承和分离套筒等部件。当踩下踏板时，这套联动装置就会解除压盘的压力，实现动力切断。