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自动挡车上的M1和M2挡位，平时开车遇到上下坡、早晚高峰堵车，或是下雨下雪路面打滑的时候特别管用。想快速超车时用M1挡，动力响应更直接，超车动作一气呵成。这个M挡其实就是手动模式，M1相当于手动挡的1挡，M2就是手动挡的2挡，和传统手动变速箱的挡位逻辑完全一致。切换挡位也很方便，D挡和M挡之间能直接来回切换，不用看转速也不用等时间，行车电脑会根据车速自动调整到合适的挡位。

把挡杆掰到M挡之后，仪表盘会显示当前使用的挡位数字。这时候往前推是加挡，往后拉是减挡，跟玩游戏机手柄差不多。举个实际例子：早晚高峰堵成停车场的时候，要是挂在D挡，变速箱会在1-3挡之间反复横跳，这样频繁换挡特别容易磨损变速箱。这时候切到M2挡，变速箱就只在1-2挡之间切换，相当于给变速箱上了"保护锁"。

遇到长下坡更要会用手动挡。坡越陡就越要降挡，用M1或M2挡靠发动机拖着车速，这和开手动挡车下坡挂低挡是一个道理。要是光靠刹车减速，刹车片分分钟能煎鸡蛋，搞不好还会刹车失灵，那可不是闹着玩的。