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EFB和AGM这两种电池虽然都能满足汽车启停系统的需求，但它们的内部构造和技术路线可不太一样。先说AGM蓄电池，它的隔板材料用的是超细玻璃纤维，听起来就挺高科技的。现在欧美市场特别认这个技术，不过价格也确实不便宜，比普通蓄电池要贵上三倍还多。贵有贵的道理，这电池有五大优势：第一是点火够猛，就算电量没充满也能轻松打着车；第二是充电速度特别快；第三是天冷时照样给力，零下低温启动不趴窝；第四是寿命够长，能用普通电池三四倍的时间；最后还能省油5%-10%，减少20%的尾气污染，环保又实惠。

再来说说EFB蓄电池，这其实是普通铅酸电池的升级版，里头电解液更多。它有个绝活就是不怕发动机舱的高温，可以直接装在引擎旁边。虽然性能比AGM稍逊一筹，但应付日常启停绰绰有余，寿命也是普通电池的三倍左右。价格方面比较亲民，大概比普通款贵两倍多。现在日系车厂特别爱用这技术，算得上是经济实惠的选择。