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仪表盘上那个橙黄色的机油报警灯要是突然亮了，可得留点神。当车子怠速时低压传感器检测到机油压力掉到0.3以下，或者转速飙到2000转高压传感器发现压力不到1.8，这警示灯就会开始闪。咱们平时检查机油量其实特简单，发动机舱里插着的那个带刻度的金属条就是量油尺，上下各有个标记点或小孔，油液面卡在中间位置那就算正常。

要说机油加多了真不是啥好事。首先油耗会莫名其妙往上涨，就像人吃撑了不消化似的。多出来的那些机油还会被活塞带着窜进燃烧室，不仅会冒蓝烟烧机油，时间长了气缸和活塞环都得提前退休。更麻烦的是，油液过多产生的泡沫会让润滑效果大打折扣，相当于给发动机戴上了紧箍咒。

反过来机油要是没加到量，问题也不小。发动机运转起来就跟干磨似的，那些金属零件互相较劲，温度蹭蹭往上涨。特别是跑高速的时候，你会听见发动机动静明显变大，就跟老牛喘粗气一个样。长期这么折腾，发动机的核心部件磨损速度能快两三倍，修起来可不是小数目。