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宝马车容易在积水路段趴窝，这和它的设计特点密切相关。为了追求更强的动力性能，宝马把发动机进气口位置设置在了前轮附近的低位布局。这种"贴地"设计虽然有利于提升性能，却让进气口几乎成了吸水口，稍微深点的积水就能让发动机直接"喝饱"。再加上涡轮增压发动机本身就有主动吸气的特性，当水位超过轮圈一半高度时，就别逞强硬闯了。

要说宝马为啥被称为"最怕水的豪华车"，关键就在这个进气口位置。只要积水漫过这个"命门"，发动机分分钟就会变成抽水泵，把水直接灌进气缸。这时候要是熄火后还强行打火，发动机内部可就遭殃了——曲轴受到反向冲击力发生弯折，直接摩擦气缸内壁，轻则大修，重则直接报废。

这里要划个重点：要是你的宝马在水里熄了火，千万别手欠尝试重新点火。老老实实叫拖车才是正解，否则十几万的发动机维修账单可不是开玩笑的。平时遇到积水路段，建议参考车友总结的"半轮原则"：水位不超过轮毂中心线才考虑缓慢通过，否则还是绕路为妙。