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汽车风扇出现低速不转高速转的情况，多半是这几个地方出了问题。首先得检查节温器，要是它坏了，整个散热系统的循环就会乱套，温控开关可能就罢工了。还有个常见原因就是发动机水温传感器出故障。遇到这种情况别犹豫，赶紧联系4S店做专业检测和维修。下面给大家说下背后的原理：当发动机水温还没超过70度的时候，节温器其实是关着的，这时候冷却系统只能玩"内部小循环"——冷却液不会流经水箱散热器，只能通过旁边的小水管绕道走，直接在发动机内部转悠。这时候水温要是继续往上飙，快接近80度时，节温器就开始慢慢打开。等它完全开启后，冷却液就会改走"大循环路线"，顺着主水管经过水箱降温，再流回发动机。要是温度还往上涨，装在节温器上盖或水箱上的温控开关就会启动，先让风扇用低速档开始工作，从前向后抽风散热。