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M键管的是内循环。车上那个AUTO键（A键）其实是自动切换内外循环的智能管家，灯亮着的时候它会自己判断用内循环还是外循环。而M键就是手动模式，灯一亮就说明把内循环锁死了。这里有个容易搞混的点：不管是A键还是M键亮着，都不是纯外循环状态。只有这两个指示灯都灭了，才是真正的外循环模式。

说到内循环，这可是个"快速见效"的利器。夏天开制冷时用它，相当于把车里已经凉快的空气再降温一遍，制冷速度能快不少。冬天也能帮忙留住暖气，保持车厢温暖。不过要注意，这模式就跟闷在房间里不开窗似的，超过1小时空气质量就会变差，容易让人头晕犯困。

重点来了！开内循环有个黄金法则：最长别超过1小时就得切外循环换换气。毕竟咱们呼吸会产生二氧化碳，时间久了车里空气会浑浊。特别是跑长途的时候，记得隔段时间开窗或者切外循环，新鲜空气进来人才精神。

要是刚上车想快速降温，可以这么操作：先开内循环把温度降下来，等体感舒服了再切换自动模式。这样既能快速制冷，又能让空调系统自动维持好车内的空气质量。切记别图省事一直开着内循环，安全舒适都得兼顾才行。