+向他提问

汽车蒸发箱说白了就是个热量搬运工，它能把液态的制冷剂变成气态。这个变身过程可不简单，制冷剂会大口大口吸收周围的热量，变成低温低压的蒸汽后，又会被压缩机抓回去重新加工。这套循环系统就像个永动机似的，不断把车里的热气往外搬，凉快劲儿就是这么来的。

这玩意其实身兼两职，既是空调系统的核心，又是发动机散热的好帮手。仔细拆开看，里面藏着两个关键部件：专门制造冷气的铝片组和负责供暖的暖风小水箱。冬天开暖风时，发动机的热水就会流进这个小水箱，这时候鼓风机吹过来的风经过它，立马就变成暖烘烘的热风了。

夏天开空调可就是另一套玩法了。这时候暖风水箱会切断热水供应，压缩机开始发力，把制冷剂压进那些密密麻麻的铝片里。冷媒在这些金属片里膨胀蒸发，瞬间就能把经过的空气冻得透心凉。您伸手出风口感受到的冷风，就是这么被"冻"出来的。

这宝贝一般都藏在仪表台里头，多数车型会把它安在中控台正后方。连接它的两根管子特别讲究，粗的那根是低压管，细的是高压管。这里要特别提醒，那两个橡胶密封圈可千万得装到位，要不然冷媒泄漏了，整个空调系统就得罢工了。