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汽车工业的生日要追溯到1886年1月29日，德国工程师卡尔·弗里特立奇·本茨被公认为"汽车之父"。他鼓捣出来的那辆三轮汽油机车不仅拿下了全球首个汽车专利，还彻底改变了人类的出行方式。这辆看着像马车的三轮家伙，后桥上架着台卧式单缸发动机，排量785cc，能输出不到1匹的力气，最高时速也就跟人小跑差不多。不过别看它慢悠悠的，车上那些设计可藏着不少门道——后轮驱动、齿轮齿条转向系统、钢板弹簧减震，还有当时最先进的电打火装置，这些玩意后来都成了现代汽车的标配。

不过初代汽车可没少让人闹心。那个铁链传动的设计特别不靠谱，跑着跑着就断链子，搞得路上经常出现"车骑人"的滑稽场面。街上闲汉们总笑话这是"会放屁的铁驴子"，气得本茨的老婆贝瑞塔直接带着俩儿子搞了场公路实测。1888年8月，母子三人开着改良版的三轮车，从曼海姆一口气跑到144公里外的普福尔茨海姆，中途就在维斯洛赫加了次油。这场冒险不仅堵住了说风凉话的嘴，更让大伙儿明白这铁家伙真能代替马车。这次壮行彻底带火了汽车研发，现在德国A5高速上还立着他们的纪念路牌呢。