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新能源车充电的时候虽然能开空调，但老司机们都知道这习惯得改。道理很简单，就像人不能边吃饭边跑步，电池边充电边放电也会吃不消。当你插着充电枪还开着空调，电池组相当于扛着双倍工作量——既要接住充电桩输送的电量，又要分出一部分电力维持空调运转。这种两头忙的状态，最容易加速电池老化。

再说说充电时的电流情况。充电桩输出的电流本来四平八稳，就像匀速流动的小溪。可空调一启动，就像往溪流里突然扔了个抽水机，整个电路顿时手忙脚乱。这种电流忽高忽低的波动，不仅会让充电效率打折扣，长期下来还会影响电池健康。

最现实的麻烦是充电时间明显拉长。本来2小时能充满的电量，开着空调可能要拖到3小时。特别是赶时间的时候，眼巴巴看着充电进度条半天不动，等着用车的朋友肯定受不了。更值得警惕的是安全隐患，电池在充放电双重压力下，内部化学反应就像被按了快进键，不仅折寿更快，极端情况下还可能引发过热风险。

现在的新能源车虽然都有边充边用的设计，但要想让爱车多跑几年，还是建议充电时让电池专心"吃饭"。真要热得受不了，下车找个阴凉地歇会儿，既保护电池又省电费，岂不两全其美？