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国五排放标准最早在2016年4月逐步落地，京津冀地区是第一批实施的区域，随后从2017年元旦起开始全国推行。这个标准其实分成了几个步骤推进：不同时间段、不同地区分批执行，给市场留足了适应期。

简单来说，国五就是咱们国家对汽车尾气污染物的第五代管控体系，相当于直接对标欧洲的欧五标准。欧洲那边从2009年就开始执行这个级别的标准了，主要针对车辆排放的几大"杀手"——氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物，制定了更严苛的限值。从国一到国四，每次标准升级都能让单车污染量砍掉三到五成。数字越大的排放标准，意味着管控力度越狠，这个"国五"里的数字其实就是排放控制阶段的代号。

要注意的是，这类标准主要是针对新车上市前的检测门槛，市场上在售的车型必须满足对应时期的标准要求。说白了，就是通过不断提高技术门槛，倒逼车企生产更环保的车辆。