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如果发现发动机气缸压力不足，可以先看看空气滤芯有没有被堵住。接着检查气门间隙是否合适，整套配气机构运转是否正常。必要的话建议更换气门油封，把活塞环和活塞整套换新。这种活儿最好找靠谱的修理厂或直接去4S店拆开检修。导致压力不足的常见毛病，主要是气门关不严实，或者气缸套、活塞环这些部件磨损太厉害，具体表现就是冷车启动费劲，开着没劲儿还特别费油。

压缩快结束的时候，活塞还没到最高点那会儿，气体的压缩量其实就看发动机能吸进多少气。要是进气跟不上趟，常见问题有几个：可变气门升程系统开度没调准，空滤堵成"口罩"了，曲轴和凸轮轴配合不到位。气门间隙说白了就是控制传动件和气门之间的空当，这个间隙要是调得不对付，该开的时候气门打不开，进气量自然就缩水了。

有些车气门间隙老是调不准，其实是调完间隙后固定螺丝没拧紧闹的。这个细节不注意，跑着跑着间隙自己就变了，进气量跟着受影响，最后整个缸压就下去了。