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刹车系统排完空气过几天又出现气泡，主要问题出在这两个地方：刹车密封圈老化漏气，或者刹车油里水分太多容易产生气泡。要知道刹车系统本来是密封的，但每次松开刹车时总泵缩回去了，分泵却没及时跟上，这中间就会留出缝隙。要是分泵的橡胶密封圈老化变形，外头的空气就容易钻进来。

处理这个问题得这么办：

1、发现刹车管路进空气后，得从刹车油管尾部的排气孔把气泡排干净，再把漏气位置的密封件重新处理。不过这套操作需要专业工具和经验，建议直接去修理厂找师傅弄更靠谱。

2、换新刹车油时要特别注意：先备好同标号的制动液，排空气过程中要随时补油。操作顺序是从离驾驶位最远的右后轮开始排。具体操作是连续踩几脚刹车建立油压，然后拧开刹车卡钳上的排气螺丝（注意这时候脚不能松刹车踏板），等脏油排净马上拧紧螺丝再松踏板。反复操作直到四个轮子都排干净气泡，最后别忘了上路试车验证效果。

刹车可是保命的东西，千万别不当回事。哪怕是再小的异样，也可能酿成大祸。尤其这种涉及油液和密封的活，千万别自己瞎折腾，专业的事还是交给专业的人来做最稳妥。