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换轮胎其实不用急着做四轮定位，真正需要关注的是动平衡问题。咱们换轮毂或轮胎的时候，主要影响的是车轮自身的平衡性，这和悬挂系统没啥直接关系。只要新换的轮毂轮胎尺寸和原厂一致，悬挂系统的原始参数就不会改变，自然不需要调整四轮定位。

那什么时候才要做四轮定位呢？比如说发现轮胎单边磨损特别明显，但轮胎本身又没扎钉没鼓包，这时候就该去检查定位了。再就是车子遭遇过严重碰撞，特别是底盘或悬挂部位受过伤，修完之后最好也做一次定位检测。

说到动平衡，其实就是让车轮转得稳当。想象一下洗衣机甩干时如果衣服偏一边会乱晃，轮胎要是重量分布不均，跑起来就会方向盘发抖，车速越快抖得越厉害。这时候只要在轮毂上贴几个配重块就能解决。

而四轮定位可是个精细活，专门调整悬挂系统的各个角度参数。要是开车时总感觉车子自己往一边跑偏，或者转弯后方向盘不能自动回正，这就是定位出问题的信号了。这种情况可别将就，不及时处理的话，不仅吃胎严重，紧急变道时还可能影响操控，安全隐患可不小。