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柴油车要是EGR系统堵了，通常会出现三种典型状况：

第一，EGR阀要是彻底罢工了，最直观的感受就是发动机怠速忽高忽低，严重的时候甚至会自己熄火。这时候仪表盘上的故障灯绝对会闪个不停，排气管冒蓝烟还带着烧机油的焦糊味。年检就更头疼了，尾气检测肯定过不了关。这种情况别自己瞎折腾，直接去4S店找专业师傅检查维修最靠谱。

第二，要是EGR阀卡死在常开位置，开车时会明显感觉车子发闷没劲儿，油门踩到底也提不起速。排气管呼呼冒黑烟不说，油耗就跟开了水龙头似的往上涨。这时候要么彻底换个新阀门，要么试试看能不能拆下来用专用清洗剂彻底疏通。

第三，遇到EGR阀门死活打不开的情况，虽然日常开起来感觉不明显，但尾气里的有害物质会严重超标。特别是年检的时候，环保检测这一关十有八九要栽跟头。这种情况可别拖着，赶紧去汽修厂换个新的EGR阀才是正经事。